国储局有关领导：

       一、我们走访大约十几个正在改造的国储局油库，发现新采购的还是液动潜油泵。这是40年前的老技术，除了维护频繁外还有液压油泄漏问题，对接卸汽、柴油没问题，但接卸航煤就不合适了！中航油在电动潜油泵出现前只能采用液动潜油泵或者干脆不用潜油泵，但现在中航油设计院不会在新项目选用液动潜油泵了。
       二、这批国储局油库改造只有少量油库采用电动潜油泵。电动潜油泵必须是绝对安全并且免维护的，制造厂必须有足够的无故障案例和长时间（5年）的质保期，才能保证电动潜油泵的使用安全和质量。这批国储局油库按传统招标程序还是低价中标，并没有采购到高质量产品，一年后就会开始不停维修、更换，大大增加了运行成本和工作量。
        建议：
       1、停用液动潜油泵接卸航煤避免污染事故。
       2、对未招标油库重申电动潜油泵供应商必须质保5年时间和提供多个无故障案例及终身服务。
       3、对已中标供应商必须增加质保5年时间和提供多个无故障案例及终身服务。
       此致。
                                                                      天津加马电潜泵有限责任公司（国家防爆标准专委会成员）
                                        
附件一：中石油伏牛溪油库的报告  

附件如下：

关于伏牛溪油库更新现用铁路收发油
潜油泵及配套鹤管的意向性报告

仓储分公司：
       伏牛溪油库铁路作业区收发油两用YQY60-10型潜油泵及配套鹤管18套，该批设备于2011年8月安装投入使用，在三年的使用中，解决了高温卸油困难的问题，但同时存在工作性能不稳定，能耗高，维修成本高，维修量大，难以保证正常作业等许多不足。我库曾多次发生使用液动潜油泵卸油中造成溢油与人员摔伤问题，发现问题后油库采取了在使用液动潜油泵的制度上做了许多强制规定，经常对操作人员进行责任心教育等措施，但由于设备性能决定了安全隐患的存在，不能实现本质安全。
       601仓库铁路专用线火灾事故，就是由液动潜油泵的性能缺陷所致，目前安监、消防高度关注使用液动潜油泵的安全问题。
综上情况，为实现设备的本质安全，消除安全隐患，降低使用成本，保证生产作业的有序正常运行，（尤其是彭州炼油厂投产后铁路卸油量的增加），建议将现用的18套液动潜油泵（及配套鹤管）更换为电动潜油泵（及配套鹤管），估算需资金约100万元，（相当于现用设备最多4年的使用成本），保障安全生产与及时可靠生产。
      经多方面证实，电动潜油泵的安全性已通过国家相关认证，为推广应用产品，该产品的稳定性与经济性优良等特点，目前在同行业被大量采用。

                                                                                                                                                伏牛溪油库
                                                                                                                                                二〇一三年九月二十七日